Net buiten Amsterdam

 Net buiten Amsterdam, in de gemeente Landsmeer, loopt het Pieter Weerspad. Wie was Pieter Weers? Dat weten we niet. 

Maar het is een mooi pad en er staan nog geen huizen in dit landelijke gebied. Hoewel sommigen dat graag anders hadden gezien. Gelukkig is die fles leeg gebleven.

En hoe is het onder het Pieter Weerspad? Beton, uitzicht op de rest van de wereld. Water, in de verte de masten van Liander. Dit bruggetje zal niet snel instorten. Nog even en we zijn weer in Amsterdam...

Daar staat ie dan!

 

Daar staat ie dan! Het lijkt een constructivistisch meesterwerk uit de lang vervlogen jaren zestig. Misschien is het een overdekte zitbank bij het speelveldje. Of anders is het een object of outer space door aliens langs de Lange Vonder geplaatst. Google maakte de foto in 2008, ondertussen is het speelveld en de hele omgeving vernieuwd. Maar het betonnen fröbelwerk is blijven staan, Wellicht mocht het van de maker niet verplaatst worden. En het lokt nog altijd graffiti uit. Voor grote kunstenaars misschien niet uitdagend genoeg maar er zijn genoeg beginnende artiesten die het erop wagen. En waarom niet? Het beton kan het wel hebben... 

Foto juni 2024, Lange Vonder, Amsterdam nabij brug 2484

Laat 15.000 Blokken Bloeien!

 

Twee tijdelijk geplaatste betonnen dozen op de hoek Cosmariumstraat-Halteriastraat

Natuurlijk, het was te mooi om waar te zijn. De betonblokken op de hoek van de Keratellastraat en de Cosmariumstraat zijn alweer verdwenen. 

Nu blijkt dat het om een pop-up project van de gemeente Amsterdam gaat. Niet één of twee maar VIJFTIENDUIZEND betonblokken zonder duidelijke functie worden tijdelijk geplaatst en weer verwijderd. Dat het om een tijdelijke plaatsing gaat voorkomt veel klachten en procedures, zo is het vermoeden. Ondertussen is het advies: geniet van de blokken wanneer ze er staan en wees niet teleurgesteld wanneer ze weer verdwijnen! Laat vijftienduizend blokken bloeien!

Een uitgekomen droom in Kadoelen

 In 'Geen statiegeld', in 1979 eerste voorloper van De Encyclopedie tot Dusver werd het voorstel gedaan om overal betonblokken zonder functie neer te zetten. In de vierenveertig jaar die sindsdien zijn verstreken zijn er vanzelfsprekend al verschillende pogingen gedaan deze utopie te realiseren. Echter nooit op een gestructureerde manier, altijd hap-snap en ad hoc. Maar het lijkt erop dat de Gemeente Amsterdam nu besloten heeft het opnieuw en op een serieuze manier te proberen.

En wel op de hoek van de Cosmariumstraat en de Keratellastraat. Daar staan ze! Twee robuuste blokken zonder duidelijke functie. Waarschijnlijk zijn ze hol, het trottoir lijkt nog niet te verzakken.

Na vierenveertig jaar dromen eindelijk neergezet in Amsterdam Noord. We kunnen hier met recht spreken van een gerealiseerde technische utopie! 

Hoezo, doodgewoon?

 Vorige week was het weer eens tijd voor de Elzenhagensingel. Vanaf de IJdoornlaan kun je nu langs de nieuwbouw langs de singel doorlopen tot de Nieuwe Leeuwarderweg. En dan kom je bijna vanzelf ónder deze 'nieuwe' verbindingsweg terecht. 

Een klassiek brutalistisch viaduct zonder spatsies waar je je direct thuisvoelt! Grof beton, straatverlichting die altijd aanstaat met Holbein armaturen, brede trottoirs en de plafonds met imitatie plankstructuur, alles nieuw aangelegd toen de IJdoornlaan verlegd is vanwege de metro naar Noord. En geen naam, alleen een nummer, 932. Wat willen we nog meer? Hoezo doodgewoon? Dit is wat we willen! En waar we willen zijn: Onder de Nieuwe Leeuwarderweg!

Onder de nieuwe brug

Langs de N2 tussen Ponta de Sor en Montargil ligt de Albufeira da Barragem de Montargil. Het is een reservoir met fraaie oevers. Over een van de uitlopers van het reservoir liggen twee bruggen. De oude brug en de Ponte Nova. De oude brug heeft geen functie meer, verbindt zomers de oevers maar staat 's winters regelmatig onder water. De Ponte Nova daarentegen is een bescheiden maar fraai voorbeeld van effectief brutalisme. Prachtig beton met verfijnde lijnen vormgegeven. Als je er overheen rijdt op weg naar Montargil of Ponte Sor zie je alleen een onopvallende railing. Is dat alles? Maar neem de moeite  een ogenblik te stoppen en af te dalen naar de bedding en een kijkje te nemen onder de nieuwe brug. 100% aanbevolen!

Als SUVs een land waren?

Eerder hielden we ons bezig met de vraag 'Als beton een land was...'. Dan zou de cementindustrie in dat land op de derde plaats staan qua vervuiling en CO2-uitstoot. Direct achter China en de VS. Maar ook verder zou zo'n land interessante eigenschappen hebben. Een sfeervolle hoofdstad en over de hele wereld verspreide monumenten. Maar nu hebben ze een nieuw potentiëel land ontdekt, SUVs:  If SUVs were a country, they would rank as the sixth most polluting in the world, zo meldde Damian Carrington in The Guardian op 28 februari. Natuurlijk niet zo erg als beton, maar ook minder interessant. Wat voor hoofdstad zou SUVs hebben? 

Nee, de conclusie is dat dit een land van niks is. Nutteloze uitstoot door overbodige voertuigen. Stop er maar mee! Laten ze bij de Guardian maar snel een ander en meer interessant vervuilend land vinden. Zolang dat nog niet gebeurd is houden wij het hier in het EBNA-archief bij Beton... 

Het Volkslied van Beton

Ooit vroegen we ons af hoe het zou zijn als Beton een land was. De hoofdstad vonden we. Maar hoe zit het met het volkslied...

chaeffer met Pierre Henry de Groupe de Recherche de Musique Concrete op, een studio met ni

Stockhausen - Beton-Studie

https://open.spotify.com/album/2uYrIhquQagH20TippYLXP

 A collection of some of Karlheinz Stockhausen's earliest work, including  studio at the RTF in 

In 1951 richt Seuwe tape. Componisten als Karlheinz Stockhausen, Darius Milhaud en Pierre Boulez creëren werken in de studio.

concrete muziek rlheinz Stockhausen's earliest work, includrecorders die hij zelft ontworpen heeft om aan de ongewone technische vereisten van het genre te voldoening his earliest piece of musique concrète "Beton-Studie" (aka "Étude") written by Stockhausen in 1952-53 at Pierre Schaeffer'

betonmuziek Paris. Until 1992 this piece was believed to have been lost. 

beton-studie = étude concrète 

120 jaar electronische muziek https://120years.net/wordpress/the-grm-group-and-rtf-electronic-music-studio-pierre-schaeffer-jacques-poullin-france-1951/

musique concrète  erche de Musique Concrete op, een studio met nieuwe taphis earliest piece of musique concrète "Beton-Studie" (aka "Étude") written by Stockhausen in 1952-53 at Pierre Schaeffer'serecorders die hij zelft ontworpen heeft om aan de ongewone technische vereisten van het genre te voldoen. Componisten als Karlheinz Stockh

musique concrète

étude concrète

En tenslotte het weerbericht van Beton. Dat komt deze keer van Beth Orton. De komende tijd kunnen we rekenen op een Concrete Sky. En daar is geen woord Frans bij.

Maar dan anders

 We waren weer eens onder de IJdoornlaan. Dat was al even geleden. Onder de meest recente brug, over de B. Merkelbachsingel bij Station Noord. Ondertussen ook alweer een paar jaar oud. Maar toch met een nieuw gevoel.
En het grootste verschil met de oude bruggen die eind jaren zestig opgeleverd werden aan de IJdoornlaan? De ronde bogen! 

Onder de A6

 Na  al die tijd eindelijk weer op pad. En wat was het een feest daar onder de A6. Grof betonnen palen, bontgekleurde graffiti en het geraas van de snelweg boven ons. Een prachtige dag in de polder!

Het Luijendijkje - Onder de Ring A10

Vanuit Kadoelen richting Twiske passeer je de Ring A10. Waar de Halteriastraat overgaat in Het Luijendijkje en waar het water het beton raakt.

Expositie! Onder de Gooiseweg revisited

Het is weer tijd voor de jaarlijkse extravaganza bij CBK Zuidoost. De EBNA-archivaris leverde zijn werk in en het wordt in het kader van de ZomerSalon Royaal geëxposeerd. Links in de hoek met veel gras en beton.

Als Beton een land was...

Op 19 februari poneerde John Vidal in de Guardian de volgende stelling over de cementindustrie en de bijbehorende CO2-uitstoot:

If it were a country, the cement industry would be the third largest in the world, its emissions behind only China and the US.

Dit zette ons op de EBNA-burelen aan het denken. Wat als Beton een land was... Ok, qua CO2-uitstoot zou het het derde land in de wereld zijn. Niet gek om mee te beginnen. En verder? Waar zou de hoofdstad zijn? Dat bleek niet zo moeilijk:
Natuurlijk, Concrete, WA, USA. Betonhoofdstad van de wereld! Misschien niet qua productie, daar zijn al genoeg anderen actief. Wel qua Nomen ist omen en qua prachtig onverschillige betonsilo's.

En, zo wordt wel geclaimd, met een brug die ooit de langste enkele betonnen overspanning van de hele wereld of, mocht dat niet waar zijn, dan toch tenminste enige tijd de langste enkele betonnen overspanning van de Westelijke Verenigde Staten! 732 inwoners en still going strong. Als Beton een land was, dan was Concrete, Washington de trotse hoofdstad!