Soms lijkt het een ogenblik alsof de gemeente Amsterdam luistert naar de burgerij. Of zelfs kijkt wat er in lege flessen zit!
Twee weken geleden vroegen we ons af waarom de Gooiseweg bij de Daalwijkdreef al meer dan vier maanden een rijbaan miste. En dat het mooi zou zijn als de gemeente het snel oploste. Een paar dagen geleden is dit inderdaad gebeurd...
Afgelopen zaterdag was het weer tijd voor de Salon Royaal van CBK Zuidoost. Thema Tijd. En dat kwam goed uit - dat was een mooie gelegenheid voor de introductie van het nieuwe werk van de EBNA-archivaris! Delta T, oftewel wat is een tijdverschil?
Daar valt veel over te vertellen maar een plaatje zegt ook in dit geval meer dan duizend woorden. In ieder geval heeft het werk een mooi plaatsje gevonden op de tentoonstelling - in de etalage! Ook op straat zichtbaar, dit bescheiden maar doorwrochte onderzoek uit het EBNA-laboratorium met speciale ondersteuning van het Pseudologisch Instituut.
Ondertussen is het alweer drie weken zomertijd. Nog even en de Zomersalon Royaal van CBK Zuidoost wordt weer geopend. Dit jaar zijn we hier in de Keratellastraat wakker geschud door het thema: TIJD.
Daar lusten we wel pap van, in het EBNA-archief. Vanzelfsprekend speelt tijd een belangrijke rol in ieder archief. Hoe was het toen, hoe is het nu. Wat is het verschil? Een begintoestand op tijdstip t0, een eindtoestand op tijdstip t1 na een tijdverschil Delta T.
En hoe kun je een begintoestand van een eindtoestand onderscheiden? Heeft tijd een richting? Voorlopig vragen we het ons af. Het onderzoek is nog maar net begonnen maar zal begin juni afgerond zijn. Zelfs is het Pseudologisch Instituut ingeschakeld maar veel zinnigs heeft nog niet opgeleverd. Vorige week werd onderstaand schetsje opgeleverd. Naar de betekenis en het verband met tijdsverschillen wordt nog druk gezocht!
Ooit, in 2017, loofden we de sleuvenroosters op het Anton de Komplein. De daar gebruikte Poly Sleuvelroosters bezwijken niet als er een vliegtuig of helikopter landt. De gekozen verkeersklasse F-900 lijkt misschien een beetje overdreven maar voor en na de markt, tijdens laden en lossen, is het toch een veilig idee dat de vrachtauto's zonder problemen een uitstapje over het plein kunnen maken.
Maar... een nader onderzoek bracht iets heel anders aan het licht. En eigenlijk lag het altijd al voor de hand om iets verder te kijken dan de Poly sleuvenroosters. Er is n.l. veel meer te vinden op het plein.
B125 ebatech Afsluiting elektrakast
D400 Weegels Weert Afsluiting mangat
Alleen verkeersklassen A-15 en E-600 hebben geen eigen rooster of afsluiting op het plein! Wat is eigenlijk de bedoeling van de classificatie? De normering moet er voor zorgen dat iedere soort verkeersgebied afsluitingen van de juiste sterkte gebruikt. Dit voorkomt onveiligheid en overbodige kosten. Zo heeft groep 2 (klasse B-125) als omschrijving "Voetpaden, voetgangerszones en vergelijkbare zones, parkeerzones met verdiepingen voor auto’s". En de afsluitingen en deksels van klasse B hebben de daarbij behorende sterkte, ze kunnen lasten van 125 KiloNewton zonder problemen opvangen.
En dit leidt tot vraag: vanwaar deze verwarring? Zo'n afdekking B-125 is zeker niet sterk genoeg voor alle vrachtwagens die volgens F-900 zonder problemen over het plein rond kunnen rijden om maar te zwijgen van landende vliegtuigen. Het vermoeden is dat al deze afsluitingen met verschillende klassen zonder enige afstemming of overleg in de vorm van deelprojecten zijn opgeleverd. Eerst het plein met de waterafvoer (F-900, altijd goed!) daarna de riolering en het water met de mangaten (D-400, zoals we altijd doen!) en tenslotten de elektrische kasten die ook nog een plaatsje moesten hebben: B125, C250, norrmaal gesproken altijd goed!). Chaos en verwarring kortom, en de F900 is volkomen overbodig... Maar kan ook geen kwaad. Daar rekenen we dan maar op. En we legen nog een fles...
Een zaterdagmiddag in september. De deelnemers aan de jaarlijkse vriendendag van CBK Zuidoost kregen uitleg over de fraaie kunstwerken in de openbare ruimte van Amsterdam Zuidoost. Annet Zondervan leidde de vrienden -inclusief de EBNA-archivaris- rond.
En - verrassing! - we belandden in een onderdoorgang... Deze keer niet onder de Gooiseweg waar we bij EBNA goede herinneringen aan hebben. Maar op het Abcouderpad, onder de Karspeldreef. Een bijzondere plek met een bijzonder verhaal. Een decennium geleden creëerden bevlogen artiesten van het R.U.A. in Amsterdam Zuidoost op diverse plekken kleurrijke grootschalige werken die de stedelijke omgeving opvrolijken en verrijken . Op deze manier ongekend in Amsterdam mag je wel zeggen, En een van deze artiesten, de Braziliaanse kunstenaar Gais Ama, nam de onderdoorgang van het Abcouderpad onder handen. Kinderen uit de buurt hoopten op een verbetering van de grijze en sombere plek. Zijn abstracte en kleurrijke stijl past naadloos bij het brutalisme van de zestiger-jaren onderdoorgang maar weet deze toch een vriendelijke en vrolijke uitstraling te geven.
Het was weer tijd voor de Zomersalon Royaal bij CBK Zuidoost.
Op 17 juni geopend en te bezichtigen tot 20 augustus. Op de foto de EBNA-archivaris tijdens de opening. De trotse maker met zijn werk 'Fundamentals'. Opgebouwd met regelmatige viervlakken, gekleurd met RGB en CMY. Kan het simpeler?
